Анатолий: Река, мосты, пароходы, паромы, пляжи... Но есть и отдельные темы: 1. Зеленый мост 2. Валакампяй 3. Старый пешеходный мост 4. Стратегические мосты межвоенного Вильнюса
Мистер Икс: Это случилось в 1975 году, если не ошибаюсь.
Мистер Икс: Naujojo tilto statybai vadovaujantis statybos darbų vadovas Eugenijus Kiškis sako, kad gyventojų patogumui jau seniai šioje vietoje reikėjo sujungti upės krantus. Gausybę tiltų Lietuvoje statęs statybininkas prisimena ne tik tragišką pontoninio tilto likimą 1975-ųjų balandžio 13-ąją, bet ir dar apie 1960-1965 metus stovėjusį keltą. "Už keleivio perkėlimą reikėjo mokėti 5 kapeikas, o troleibuso, važiuojančio tolimesniu keliu, bilietas kainavo pigiau - 4 kapeikas", - šmaikštavo E.Kiškis. www.asa.lt/cgi-bin/sna.cgi?grp=607 Перевод: Руководитель работ по строительству нового моста говорит, что для удобства жителей уже давно следовало бы на этом месте построить мост. Он вспоминает не только трагическую судьбу понтонного моста 13 апреля 1975 г., но и существовавший в 1960-1965 годах паром. За переправу надо было платить 5 коп, а билет на троллейбус стоил 4 коп.
vineja: Мистер Икс, я думала, что это было осенью, поэтому и решила, что в 1974 году. Помню, как в реке около пединститута водолазы работали.
Мистер Икс: Есть снимок этого моста, сделанный (как указано) в 60-е годы: livejournal.com/lost_vilnius
Анатолий: Сравните этот снимок с предыдущим. Совсем другой мост, но в то же время - тот же. Говорят, его строили каждое лето, а на зиму разбирали. Интересно, сколько лет подряд это делали, а начали сразу после закрытия парома в 1965 году? Я помню, сколько-то лет моста не было. Или после закрытия парома, или в какой-то год перерыв сделали... Снимок с сайта szhaman'a (Мистер Икс, спасибо за подсказку)
Мистер Икс: В тот вечер мост считался недостроенным (его, очевидно, только начали наводить, но работ не завершили). То есть мост стоял, но был закрыт для эксплуатации: на входе, говорят, были протянуты веревки с надписью типа "Проход воспрещен". Когда люди повалили из Дворца спорта после концерта, то кое-кто надписью и ограждением пренебрег - мост сильно сокращал путь в центр города, за ними рванули другие, снеся все эти запретительные знаки, последующая же толпа народу могла и не предполагать, что мост неисправен. Во всяком случае, так рассказывали люди по горячим следам трагических событий. Но вся информация была на уровне слухов: официально не сообщалось ничего. Как и о страшной аварии пассажирского поезда Вильнюс - Каунас неподалеку от Каяшядориса, случившейся примерно в те же годы.
странник:
Шева: Затон, зима, примерно 1983г. Саломейка (S. Neris) уже списана и без капитанской рубки, Киев (Kijevas) еще жив, Рига (Ryga) жива и поныне. Не помню, почему на фото нет Ташкента и пристани. Зато еще есть паромы.
Анатолий: Шева пишет: Киев (Kijevas) еще жив, Рига (Ryga) жива и поныне В прошлом году только один зимовал
Шева: Извиняйте, хотел сказать, что Киев был еще жив на фото, т.е. в 1983 г. Насколько помню, где- то в 90-ые или Ташкент или Киев пытались перегнать в Каунас, однако посадили на мель в районе мясокомбината, бросили на зиму, а затем распилили. Может кто нибудь дополнить эту информацию?
карлсон: Анатолий Шева У меня есть кое-какие воспоминания. Это было в середине 70-ых, примерно 75 -77. Мы с друзьями бегали кататься на пароме, который был как раз напротив поликлиники на Антоколе. Переправа стоила кажется 5 копеек, но мы помогали паромщику порулить, пришвартоваться, билеты пассажирам выдавать, по-этому катались бесплатно. Но, в один прекрасный день пришли, а парома нет Потом через несколько дней услышал разговоры, что будто-бы пароход столкнулся с паромом. После этого парома больше не было и пропал ''Ташкент''.
Анатолий: карлсон пишет: будто-бы пароход столкнулся с паромом Вот этот паром: На форуме в начале этой темы есть несколько сообщений о пароме.
карлсон: Паром был здесь maps.lt
Traveller: Эта фотография была сделана в 1960 году.
Анатолий: Traveller Очень хороший снимок
Traveller: Анатолий, спасибо. Снимок делался фотоаппаратом "Смена", естественно не имевшего ни экспонометра, ни дальномера. Всё делалось "на глазок" и иногда даже получалось.
TaxiMan: Traveller пишет: фотография была сделана в 1960 годуВ Пост №: #29 от 22.04.07, Traveller удачно запечатлел Мост и дальний от него берег, откуда через несколько месяцев нам удалось запечатлеть вид на место, откуда Traveller запечатлел.......
Traveller: TaxiMan, вобще-то запечатлел не Traveller, а Travellera самого "запечатлели". У меня было ещё несколько фотографий, относящихся к тому времени, в том числе снятых приблизительно с той самой точки, где стоите Вы. Было бы интересно их сейчас сравнить, но, к сожалению, они где-то затерялись.
advokatas: Мистер Икс пишет:В тот вечер мост считался недостроенным (его, очевидно, только начали наводить, но работ не завершили). То есть мост стоял, но был закрыт для эксплуатации: на входе, говорят, были протянуты веревки с надписью типа "Проход воспрещен". Когда люди повалили из Дворца спорта после концерта, то кое-кто надписью и ограждением пренебрег - мост сильно сокращал путь в центр города, за ними рванули другие, снеся все эти запретительные знаки, последующая же толпа народу могла и не предполагать, что мост неисправен. Во всяком случае, так рассказывали люди по горячим следам трагических событий. Но вся информация была на уровне слухов: официально не сообщалось ничего.Я и сам хорошо помню те события: жил на Антоколе, учился в 8-ой школе. Мой отец в то время работал в системе в МВД в экспертном отделе и принимал участие в расследовании причин трагедии. Его рассказ о происшедшем полностью совпадает с Вами пересказанными слухами, так что можем считать эту версию наиболее правдоподобной (слухов я слышал самых невероятных, в том числе о сотнях погибших). Мне запомнилось, что опознали около 20 чел. утонувших, но несколько человек считались пропавшими без вести. С уваж. к mr. X, его info достаточно достоверно.
TaxiMan: Кто помнит как и кем наводился понтонный мост? Ведь это было потрясающее зрелище!