Форум » Город крупным планом » Полет на воздушном шаре » Ответить
Полет на воздушном шаре
Анатолий: Полет на воздушном шаре
Ответов - 77, стр:
1 2 3 4 All
CARINA: Над Вильнюсом
CARINA: Тоже Вильнюс Анатолий, каждый день в 18 примерно летят мимо Мады
CARINA: vineja, так я видела, они у нас где-то во дворе спускались... Пойдите погуляйте с собакой в это время, чтобы ближе сфотографировать. Я в это время только приезжаю, пока за камерой сбегаешь... Вчера очень красивый летел зеленый.
Анатолий: Кто из нас видел телебашню в таком ракурсе? Отсюда
CARINA: Анатолий мне сегодня обещали снимки тракайского замка с шара - летали там. 400 на одного - дороговато...
странник: Три года назад меня в полет брали за 300, чего я не согласился.. Жаль.
Olga: странник Мне кажется, 300 три года назад и 400 сегодня - то же самое. Прогнозирую: еще через три года о непотраченных 400 пожалеете, потому что будет дороже.
CARINA: Olga Абсолютно правильно - те же 100$
CARINA: Вот обещанные - над Тракай
Floppy: А мой друг рассказывал, что один час на шаре стоит 500 литов для 4 человек.
Olga: Floppy А я нашла такую информацию: билет на одного человека стоит 430 Лт. Сам полет на воздушном шаре длится около часа, однако вся процедура (с подготовкой к полету, инструктажем, сборкой шара и т.п.) занимает 3-4 часа. Источник: „Oreivystės centras“
vineja: А вот интересно, если бы билеты были не такие дорогие, кто-нибудь из вас решился бы совершить полет на шаре? Я на снимок телевизионной башни, сделанный с шара, посмотрела, и мне уже хорошо
Olga: vineja Я в хорошей компании - на любую высоту! С другой стороны, мне медленно проплывающие в небе шары и с земли нравятся. А на пять сотен можно и иначе развлечься - не так ли? Причем можно устроить себе удовольствие не на час. Мне, например, в этом году хватило 400, чтобы СЛЕТАТЬ в Финляндию. Впрочем, это дело вкуса.
Анатолий: Интересно, а рулить можно? Или летишь туда, куда ветер несет? CARINA Кому-то повезло, ветер дул в сторону Тракай?
Анатолий: Olga пишет: Мне, например, в этом году хватило 400, чтобы СЛЕТАТЬ в Финляндию. Ветер дул в попутном направлении?
Olga: Анатолий Хороший вопрос! Только я, к сожалению, не на шаре... (конфиденциальная информация специально для Вас: на метле). А шарами, насколько я знаю, очень даже управляют, даже соревнования бывают на точность приземления - как у парашютистов.
CARINA: Анатолий, ну они ж дома наши как-то облетают
Olga: Анатолий Все гениальное - просто. Вот и конструкция воздушного шара предельно проста: оболочка и корзина. Оболочка представляет собой огромный мешок из лавсановой ткани высотой 24 метра, главное требование к которой - абсолютная воздухонепроницаемость. В оболочку закачивается теплый воздух (собственно он и поднимает шар вверх). И тот, по сути, превращается в огромное облако, перемещаемое ветром. В корзине (плетенка из ивы, площадь - 1,2 на 1,2 м) по углам стоят четыре газовых баллона, есть горелка для сжигания пропанобутановой смеси. Воздух в оболочке нагревается до 90 - 110 градусов по Цельсию. Соответственно, чем выше температура, тем выше поднимется шар. С помощью горелки пилот управляет скороподъемностью шара с целью поймать тот или иной ветер, или, наоборот, избежать нежелательного потока. Современные воздухоплаватели пользуются приборами GPS-навигации, чтобы "уловить" все капризы ветров и повернуть в нужную сторону. В верхней части оболочки имеется так называемый парашютный клапан, который предназначен для того, чтобы выпускать теплый воздух при посадке. Стоимость воздушного шара составляет от 20 до 100 тысяч долларов США, а то и больше. Подробнее см. здесь.
Анатолий: Olga Спасибо за такой чудесный материал по теме! Вот еще одна цитата из найденного Вами: При этом направление и маршрут полета определить заранее, естественно, невозможно, поскольку шар перемещается по ветру, с его помощью и с его скоростью, которая может достигать 100 - 120 км/час. То есть точка старта известна, а точка посадки - нет. Ее определяет пилот по ходу полета, руководствуясь исключительно соображениями безопасности. Однажды в парке Вингис мы смотрели как отправляются шары в полет. Очень интересное зрелище. Чтобы запустить шар, требуется дополнительный мощный вентилятор. Он может быть электрическим или бензиновым, причем довольно внушительных размеров. Наличие вентилятора - обязательное условие. Второе обязательное условие - наличие открытого пространства, чтобы можно было разложить воздушный шар на плоскости. В разложенный и подготовленный для полета шар начинают с помощью вентилятора нагнетать воздух. Купол шара надувается, приобретая свою форму. Тогда включают газовую горелку, установленную в корзине, и направляют пламя в лежащий купол. Постепенно от теплого воздуха шар начинает подниматься. Пока шар не примет вертикальное положение и не будет полностью надут, корзина должна быть надежно привязана к земле, чтобы всю конструкцию не снесло ветром. Мы прикинули, когда это было. Оказывается - в 1989 году. Наверно, это было очень впечатляюще, раз так живо все запомнилось. Возможно, сегодня шары запускают иначе, значительно проще и быстрее...
странник: Всем воздухоплавателям, в душе... Мы с семьей тоже были тогда в 1989 в парке Вингис, как-то это мероприятие было связано с газетой КОМЯУНИМО ТИЕСА, даже казалось что некоторых случайных счастливчиков из зрителей, в карзину берут просто за так. Некоторые шары поднимались даже с полянки перед Репнинской часовней, это было незабываемо. Мы с детьми бегали от шара к шару при старте и отфотографировал цветную пленку, но ее небыло тогда где проявить, а когда к нам пришли салоны ФУДЖИ, она пришла в негодность.В 1997 в Вильнюсе проходил тоже какой то международный чемпионат, и шаров летало массово, а в этом году успел сфотографировать один из них над своим деревенским домом, в кадре конек крыши, небо и шар, но у меня пленка, хотя уже и проявленная, положу в архив..
полная версия страницы